旋轉補償器是由旋轉筒和彎頭組成，其組成方式有Π型、Ω型，其補償原理是依據成雙旋轉筒和L力臂形成力偶，使大小相等、方向相反的一對力，由力臂回繞著Z軸中心旋轉，以達到力偶兩邊管道造成的熱伸長量的吸收。旋轉補償器是由薄壁無縫或焊接不銹鋼管,經過精確的塑料加工。

旋轉補償器具有很好的靈活性和彈性,因為旋轉補償器的波形,使它很容易吸收因變形引起的循環(huán)荷載位移,尤其是在管道系統中，旋轉補償器有能力彌補大量的位移。

針對選用旋轉補償器，固定支架所遭受的推力，是由下述幾個方面造成的:

(1)由于滑動支架上摩擦力的而造成的水平推力。

(2)由于旋轉補償器摩擦力而造成的推力。

旋轉補償器與套筒補償器的穩(wěn)定性比較:

旋轉補償器有許許多多安裝方式，可依據管道的走向確認布局方式。選用該型補償器后，固定支架距離增大，為防止管段撓曲要適度增加導向支架，為減低管段運作的磨擦力，在滑動支架上應安裝滾動支座。由于套筒式補償器的結構特點，安裝時對管道不同軸度＞1%，需“嚴格找中”以防比運作時摩擦力過大，造成泄漏甚至于卡死;而旋轉式補償器不存在“找中”的難題;套筒式補償器裸露的高光潔度滑動表面，易碰傷和被腐蝕，因而易造成泄漏。

旋轉式補償器的旋轉筒內安設了比退圈和減摩、定心彈子，并選用了有效的密封而結構特征，因此使密封材料和密封而的磨損極其輕微，可保障在更長時間內不造成泄漏大大增加了工作的穩(wěn)定性、可靠性;依據以上的計算分析，我們能夠確定旋轉式補償器跟套筒式補償器相比，具備大幅度減低工程土建造價的優(yōu)點，并且其結構特征簡潔明了，安裝便捷，不需要維修，克服了套筒式補償器易泄漏，需停工維修等弊端。所以說旋轉式補償器應當在架空管道中推廣應用。